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    基本縣情
    交通運輸
    • 時間:2024-02-06
    • 來源:本網
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    郁南縣的交通條件,歷史上水路交通比較方便、發達,而陸路交通相對滯后,成為障礙經濟發展的軟肋。1979年后,為適應經濟發展的需要,改善投資環境,貫徹“民辦公助”“民工建勤”的公路建設方針,以集資、捐資、貸款、國家補助的辦法籌集資金,加快建設步伐。1994年,縣委、縣政府提出 “建設大通道,改善大環境”的工作思路,把公路建設作為基礎設施和改善投資環境的重點工作來抓,全縣公路建設得到較快發展。1997年全縣基本實現村村通公路;199951日,郁南縣南江口鎮與德慶縣城的德慶西江大橋建成通車,省道352、368線經西江大橋與國道321線連接,逐步改善交通;2012年云羅高速公路雙鳳至雙東段建成通車;2015年至2021年間,郁南縣都城至南廣鐵路郁南站一級公路(高鐵大道)新建、省道S368線南江口花壇至高鐵站段改建等一批一級公路建設相繼完成,實現高鐵片區連接提速,人民出行便捷高效;懷陽高速郁南段建成通車,串聯二廣、廣佛肇和廣梧高速組成“千里旅游畫廊”,完善粵西北地區高速公路網布局;羅陽高速雙東出入口至千官一級公路建成通車,郁南、羅定兩地融通交流增強,交通網絡綜合能力提升。19942023年,全縣新建公路733公里,改造公路800公里(水泥路、瀝青路)。


    2023年底,全縣通車公路里程2086.343公里,其中廣梧、云岑、懷陽高速公路郁南段136.542公里(含出入口匝口路段),高速公路101.877公里(其中國家高速68.053公里,省高速33.824公里)【根據查詢2023年公路年報數據,懷陽高速重新調整與封開交界點,因此郁南轄區內里程2022減少】,普通國道50.435公里【不含國家高速】,普通省道362.377公里【不含省高速】,縣道347.798公里,鄉道482.027公里,村道741.829公里。全縣15個鎮全部實現通村公路硬底化,177個村委會全部通混凝土路。一級公路12.498公里,二級公路發展到383.091公里【2023年在庫路網公路(不含城區未移出庫道路)按標準優化調整重新核實,部分路段未達到二級路標準降低等級】。擁有西江航道64公里,沿線有都城、南江口兩個港區,宜建港岸線8485米。全縣建設多個內河港口、碼頭、公路橋梁和公路站場等設施。全縣建成以省道為干線、縣道為支線、村道為脈絡,二級公路通市達鎮,一橋連接國道,水泥公路通行政村的公路交通網絡,為地方經濟發展創造良好的交通環境。


    公路鐵路

    G80廣昆高速公路貫穿縣域,國道G234線,省道S279、S368、S51、S59、S274、S266、S294、S537、S538線構成全縣交通大骨架。南寧至廣州鐵路郁南段63.8公里,設有郁南站(位于平臺鎮域)、南江口站(位于南江口鎮域)。

    西江航道,南廣鐵路,廣梧、云岑、懷陽高速公路等交通干線及境內國道G234線以及S279、S368等多條省道共同構成郁南水、公、鐵交通主骨架,配以全部實現硬底化的縣道、鄉村道等支線公路共同構成郁南縣交通網絡。

    郁南公交

    郁南縣自2018年起不斷引進純電動環保公交車,替換原有線路的老舊柴油公交車,增加了車輛投入,提高發班密度。至2023年底,全縣共有20條城鄉公交線路,城區內共有18個公交候車亭(其中6個為港灣式),建設了5個公交車充電和保養場,共投入新能源環保公交車118輛,公交純電動化率達98%。

    另外,不斷創新優化服務,一是增開夜班車服務;二是對高鐵郁南站高鐵班次實行全覆蓋,實現公交無縫接駁;三是將鄉鎮原來的農村客運班線車改為城鄉公交,在人口集中居住區域和村莊密集地區,積極推行定時、定點、定班線公交運營模式,把公交服務延伸到鄉鎮、到村組,讓農村群眾也能享受高效、便捷、實惠的公共交通服務,公共交通已悄然成為群眾出行的首選。



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